Renault SA

Renault zählt zu den wichtigsten französischen Automobilherstellern. Seit 1999 befindet sich das Unternehmen in einer strategischen Allianz mit Nissan und Mitsubishi. Allerdings haben die drei Firmen sich nicht formell zusammengeschlossen (wie etwa die Konkurrenten Peugeot, Citroën und Fiat zu Stellantis), sondern ein loses Bündnis mit gegenseitigen Beteiligungen gebildet. So besitzt Nissan 34 Prozent an Mitsubishi und 15 Prozent an Renault, Renault wiederum 43,5 Prozent an Nissan.

Wie bei Volkswagen ist auch bei Renault der Staat nach wie vor ein wichtiger Teilhaber, die Republik Frankreich besitzt fast 20 Prozent der Aktien.

Die Kursentwicklung verläuft seit mehreren Jahren enttäuschend: Die Aktie notierte Anfang Mai 2022 rund 35 Prozent niedriger als im Mai des Vorjahres. Das Kursminus liegt bei 72 Prozent bezogen auf die letzten fünf Jahre.

Für 2021 konnte Renault einen auf 46,21 Milliarden Euro gestiegenen Umsatz verzeichnen. Das Umsatzplus betrug 6,3 Prozent. Der verbuchte Gewinn erreichte 888 Millionen Euro. Im Jahr 2020 musste der Konzern einen Verlust von 8,01 Milliarden Euro verbuchen. Der französische Automobilkonzern Renault wird wie in den Jahren 2019 und 2020 für das Geschäftsjahr 2021 keine Dividende ausschütten.

Für 2022 ist Verkauf von weltweit 2,4 Millionen Autos und leichten Nutzfahrzeuge vorgesehen. Aufgrund des Chip-Mangels werden 300.000 Fahrzeuge weniger als im Vorjahr produziert.

Renault hat in den vergangenen Jahren in Russland gut verdient. Der Russland-Ukraine-Krieg macht weiteren Geschäften einen Strich durch die Rechnung. Finanziell könnte sich Renaults Rückzug aus Russland als milliardenschweres Desaster erweisen. Seit Mitte Februar 2022 verlor der Konzern mehr als 42 Prozent seines Börsenwertes und verfügt Anfang Mai noch über eine Marktkapitalisierung von 6,54 Milliarden Euro. Es droht eine Abschreibung von Vermögenswerten in Russland in Höhe von 2,2 Milliarden Euro. Das wären ein Drittel des aktuellen Wertes.

Bei Renault gibt es Überlegungen, das Elektrogeschäft in einem eigenständigen Unternehmen weiterzuführen. Mobilitätsdienste werden in den kommenden Jahren stark wachsen. Die Carsharing-Sparte Mobilize soll 2030 für 25 Prozent der Konzernumsätze sorgen.

Die Renault Aktie macht eine schwere Zeit durch. Der Tiefpunkt wird möglicherweise erst mit Bekanntwerden der Kosten durch den Rückzug aus dem Russland-Geschäft erreicht werden. Die Zukunftschancen sind dennoch intakt. Die günstige Bewertung könnten Anleger*innen für einen Einstieg nutzen.

Erstellt: 02.06.2022 | Autor: Thomas Detlef Bär