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Die Ford Motor Company entwickelt, produziert, vermarktet und wartet weltweit eine Reihe von Ford-Lkw, Pkw, Sport Utility Vehicles, elektrifizierten Fahrzeugen und Lincoln-Luxusfahrzeugen. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Automotive, Mobilität und Ford Credit. Das Segment Automotive verkauft Ford- und Lincoln-Fahrzeuge, Ersatzteile und Zubehör über Großhändler und Händler sowie über Autohäuser an gewerbliche Flottenkunden, Tagesmietautounternehmen und Regierungen. Das Segment Mobility entwickelt und baut Mobilitätsdienstleistungen und bietet Entwicklungsdienstleistungen für selbstfahrende Systeme an. Das Segment Ford Credit ist in erster Linie im Bereich der Finanzierung und des Leasings von Fahrzeugen für und durch Autohändler tätig. Es bietet Ratenkaufverträge für Neu- und Gebrauchtwagen sowie Direktfinanzierungsleasing für Neufahrzeuge für Privat- und Geschäftskunden wie Leasingunternehmen, staatliche Stellen, Tagesmietunternehmen und Flottenkunden. Dieses Segment bietet auch Großhandelskredite an Händler zur Finanzierung des Kaufs von Fahrzeugbeständen und Kredite an Händler zur Finanzierung von Betriebskapital und zur Verbesserung von Händlereinrichtungen, zum Kauf von Händlerimmobilien und anderen Händlerfahrzeugprogrammen. Das Unternehmen arbeitet strategisch mit der ARB Corporation Limited zusammen, um eine Reihe von Aftermarket-Produkten für den neuen Ford Bronco zu entwickeln. Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und hat ihren Sitz in Dearborn, Michigan.
Ford ist entschlossen, die Bedrohung durch Elektrofahrzeuge in eine Chance umzumünzen. Das Unternehmen kündigte einen beeindruckenden Investitionsplan in Höhe von 50 Milliarden Dollar an und die ersten Schritte haben bereits Früchte getragen. Die kürzliche Markteinführung mehrerer Elektroauto-Modelle löste eine hohe Nachfrage aus und sorgte für eine positive Stimmung.
Ford ist bereits dabei, sein EV-Geschäft rasch auszuweiten. Die EV-Verkäufe des Unternehmens stiegen im Januar 2022 gegenüber dem Vorjahr um 167 % und machten 11 % des Gesamtumsatzes aus. Die Verkäufe des Ford Mustang Mach-E beliefen sich im Januar 2022 auf 2.370 Einheiten und lagen damit im Segment der vollelektrischen SUVs an zweiter Stelle hinter dem Model Y von Tesla. Darüber hinaus hat Ford über 200.000 Reservierungen für seinen F-150 Lightning, dessen Auslieferung im Laufe dieses Jahres beginnen soll.
Ford hält an seinem Ausblick für das Gesamtjahr fest, wonach das bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) zwischen 11,5 und 12,5 Mrd. USD liegen wird. Darüber hinaus erwartet das Unternehmen für das Gesamtjahr einen Anstieg des Fahrzeugvolumens im Großhandel um 10 bis 15 % gegenüber 2021. Das Unternehmen erwartet einen gewissen inflationären Gegenwind, geht aber davon aus, dass sich die Verfügbarkeit von Halbleitern in der zweiten Jahreshälfte verbessern wird.
Langfristig will Ford seine Chip-Knappheit durch ein Umdenken in der Lieferkette beheben. Die Partnerschaft des Unternehmens mit GlobalFoundries (GFS) wird eine in den USA ansässige Quelle für Low-Tech-Chips bieten.
Hintergrund: Die Ford Motor Company ist ein amerikanischer multinationaler Automobilhersteller mit Hauptsitz in Dearborn, Michigan, USA. Er wurde von Henry Ford gegründet. Das Unternehmen vertreibt unter der Marke Ford Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge sowie unter der Luxusmarke Lincoln Luxusautos. Ford besitzt außerdem den brasilianischen Geländewagenhersteller Troller, einen Anteil von 8 % an Aston Martin und einen Anteil von 32 % an Jiangling Motors aus China.
Ford durchläuft einen bedeutenden geschäftlichen Wandel und macht das großartig. Trotzdem ist das Potenzial für substanzielle EBIT-Verbesserungen, da Elektrofahrzeuge noch lange Zeit unrentabel bleiben könnten, sehr gering und eine Investition momentan sehr risikobehaftet.
Erstellt: 28.06.2022 | Autor: Victor Jove Roca
Label | Value |
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WKN | 502391 |
ISIN | US3453708600 |
Ticker | F |
Anlageklasse | Aktien |
Land | USA |
Branche | Konsumgüter |
Börse | NYSE |
Anzahl Aktien | 3,949,639,936 |
Label | Value |
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Marktkapitalisierung (mio) | 54,317 $ |
Unternehmenswert | 143,466,620,926 |
Unternehmenswert / EBITDA | 7 |
Gesamt austehende Aktien | 3,949,639,936 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 6.03 |
Umsätze pro Aktie (TTM) | 37.82 |
Kurs Buchwert Verhältnis | 1.28 |
Kurs Umsatz Verhältniss (KUV) | 0.36 |
Anzahl der Aktien in Streubesitz / Öffentlich handelbare Aktien | 3,939,883,192 |
Label | Value |
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Gesamtkapitalrendite (Return on Assets ROA) | 0.03 |
Eigenkapitalrendite (Return on Equity ROE) | 0.22 |
Label | Value |
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52-Wochen-Bereich | 10.37 $ - 24.99 $ |
Beta | 1.42 |
Label | Value |
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Dividendenrendite | 4.44% |
Dividende pro Aktie | 0.45 |
Label | Value |
---|---|
Gewinn Marge | 5.9% |
Operative Marge | 7.0% |
Label | Value |
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Gewinn je Aktie | 2.24 |
Verwässertes Ergebnis je Aktie (Diluted EPS) | 2.24 |
EBITDA | 16,650,999,808 |
Bruttogewinn (Fiscal Year) | 16,507,000,000 |
Bruttogewinn (Fiscal Year) | 151,735,992,320 |
Label | Value |
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Aktien Insider | 0.21% |
Aktien Institutions | 52.52% |
Aktien geshortet | 127,881,900 |
Aktien geshortet letzter Monat | 137,736,093 |
Short Ratio | 1.58 |
Label | Value |
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Anzahl der Mitarbeiter | 183,000 |
IPO Datum | 01.06.1972 |
Adresse | One American Road, Dearborn, MI, United States, 48126-1899 |
Legende zu den Kennzahlen
Label | Value |
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FY | Fiscal Year |
TTM | Trainilng 12 Months |
MRQ | Most Recent Quarter |
YOY | Year on Year |
KGV | Kurs Gewinn Verhältniss |
KUV | Kurs Umsatz verhältniss |
EBITDA | Earnings Before Interests, Taxes, Depreciation and Amortisation |
EBIT | Earnings Before Interests and Taxes |
ROA | Return on Assets |
ROE | Return on Equity |
ROC | Retourn on Capital |
ROIC | Return on invested Capital |
IPO | Initial Public Offering |
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