Investmentideen: Container Werften Aktien & ETFs

Der globale Containerverkehr auf See verzeichnet seit Ende der Corona-Pandemie Engpässe in einem erheblichen Ausmaß, die zu Belastungen für die globalen Warenströme und die Weltwirtschaft führen. Die großen Seereedereien wollen ihre Kapazitäten in kommenden Jahren steigern und das hat Container Werften volle Auftragsbücher beschert. Der Orderbestand weltweit ist der höchste der letzten 14 Jahre.

Die besten Container Werften Aktien

• China International Marine Containers Group Co Ltd

  WKN:	A1KANQ	KGV:	0,00
  ISIN:	CNE100001NN9	DIV/R:	0.1518

• Singamas Container Holdings Ltd

  WKN:	887548	KGV:	0,00
  ISIN:	HK0716002271	DIV/R:	0.25

• DEUTZ Aktiengesellschaft

  WKN:	630500	KGV:	0,00
  ISIN:	DE0006305006	DIV/R:	0.0395

• Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd

  WKN:	A0MN4D	KGV:	515,58
  ISIN:	SG1U76934819	DIV/R:	0.0403

• China Shipbuilding Industry Co Ltd

  WKN:	A0YJC5	KGV:	0,00
  ISIN:	CNE100000J75	DIV/R:	0.0009

			WKN	ISIN	KGV	MARKT KAP.	Gewinn Marge	DIV/R:
China International Marine Containers Group Co Ltd			A1KANQ	CNE100001NN9	0,00	33.987	0.0064%	0.1518
Singamas Container Holdings Ltd			887548	HK0716002271	0,00	1.464	0.1417%	0.25
DEUTZ Aktiengesellschaft			630500	DE0006305006	0,00	476	0.0298%	0.0395
Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd			A0MN4D	SG1U76934819	515,58	5.057	0.1649%	0.0403
China Shipbuilding Industry Co Ltd			A0YJC5	CNE100000J75	0,00	82.543	-0.0268%	0.0009

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Laut Angaben des internationalen Reederverbands BimcoIm betrug im Oktober 2020 der Auftragsbestand für Frachtschiffe knapp 2 Millionen Standardcontainer (TEU). Bis Ende August 2022 kamen neue Aufträge für Containerschiffe im Volumen von 6 Millionen TEU hinzu. Der Auftragsbestand übersteigt damit zum ersten Mal den des Jahres 2008, dessen die Marke 6,5 Millionen TEU betrug.

Nach Recherchen des Branchendienstes Alphaliner verfügt die weltweite Containerschifffahrt aktuell über eine Kapazität von 25,5 Millionen TEU. Den weitaus größten Teil der Kapazität (mehr als 80 Prozent) teilen sich die Top 10 der Branche, wie:

• APM-Maersk
• CMA CGM
• Mediterranean
• Hapag-Lloyd

Containerschifffahrt vor Umbruch: Wachsender Vorgaben bei der Energieeffizienz

In den kommenden Monaten sollten sich die Überlastungsprobleme in der Welt auch dank der Auslieferungen neuer Containerschiffe auflösen. In diesem Zusammenhang könnten bis zu zwei Millionen TEU frei werden. Eine Steigerung der Transportkapazitäten auf den Weltmeeren in dieser Größenordnung ist nicht zu erwarten.

Reedereien werden mit erweiterten Vorgaben bei der Energieeffizienz gezwungen, Schiffe stillzulegen. Um den Energieverbrauch zu senken, dürften andere Reeder ihre Schiffe mit gedrosselter Fahrgeschwindigkeit fahren lassen. Die Verfügbarkeit von Transportkapazität würde sich auch in diesem Fall mindern.

Wie sieht es für die deutsch Werften aus?

Für deutsche Werften hat der Boom bei Containerschiffen bis auf einige Zulieferer keine positiven Auswirkungen. Die führenden Werftenstandorte zur Fertigung dieser Schiffe sind alle in Asien anzutreffen. Mit dabei ist die deutsche Zulieferindustrie, die wie das Unternehmen Deutz weltweit führend bei Antriebstechnik ist (Quelle: dpa-afx.de).

Anzahl der Schiffsbestellungen in einem Jahr mehr als verdoppelt

Von den großen Reedereien hat Hapag-Lloyd Aufträge für 12 Schiffe, mit einer Kapazität von über 23.000 TEU (Standardcontainern) vergeben.

Die Reederei MSC hat 51 Schiffe bestellt. Die Werft, die den Auftrag in den Büchern stehen hat, ist der südkoreanische Schiffsbauer Daewoo.

Laut Recherchen des Branchenverbandes BIMCO umfasste der Auftragsbestand Ende August diesen Jahres 619 Containerschiffe. Allein 2022 wurden 381 Schiffe bestellt. Innerhalb eines Jahres haben sich die Schiffsbestellungen mehr als verdoppelt. Die Kapazität der Frachter insgesamt liegt bei mehr als fünf Millionen Standardcontainer.

Die drei größten Containerschiffe der Welt sind die:

• Ever Aria
• Ever Alot
• Ever Ace

Die Schiffe sind mit 400 Metern zwar fast doppelt so groß wie die „American Lancer“, dafür umfasst ihre Ladekapazität fast das 20-Fache. Die Containerriesen rechnen sich, denn die Kosten für Besatzung und Treibstoff liegen nur wenig höher als bei kleineren Containerschiffen.

China, Südkorea & Japan die größten Container Werften weltweit

Vom Boom der Containerschifffahrt profitieren in erster Linie Werften in Asien. China, Südkorea und Japan haben sich einen Namen als größte Schiffsbauer der Welt gemacht. Der Bau der riesigen Containerschiffe dauert zwei bis drei Jahre. Reedereien können neue Schiffe nicht sofort in Dienst stellen.

Das bevorstehende Problem ist, ob in späterer Zeit die Nachfrage nach Schiffstransporten immer noch so hoch sein wird wie gegenwärtig. Branchendienste sehen die Einkaufstour mit einem späteren Überangebot an Kapazitäten einhergehen.

Die Hapag-Lloyd-Reederei sieht ein bisschen höhere Kapazität im System als positiv. In kommenden Jahren wird die Schifffahrt strengere Umweltauflagen erfüllen müssen. Viele alte Schiffe landen auf dem Schiffsfriedhof. Gerade in Zeiten hoher Kapazitätsnachfrage wie seit 2021 ist die Verschrottung sehr gering. Der notwendige Wandel hat sich mit dem Welthandelsboom nach hinten verschoben.

Weitere Container Werften Aktien & Aktien mit Container Aktivitäten

• Wartsila Oyj Abp

  WKN:	881050	KGV:	1,03
  ISIN:	FI0009003727	DIV/R:	0.033

• Daewoo Shipbuilding

  WKN:	626522	KGV:	0,00
  ISIN:	KR7042660001	DIV/R:	0

• Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd

  WKN:	913504	KGV:	0,00
  ISIN:	KR7009540006	DIV/R:	0

• MPC Container Ships ASA

  WKN:	A2DS30	KGV:	0,00
  ISIN:	NO0010791353	DIV/R:	0.4485

• Gulf Island Fabrication Inc

  WKN:	906405	KGV:	-0,29
  ISIN:	US4023071024	DIV/R:	0

• A.P. Møller - Mærsk A/S

  WKN:	861837	KGV:	0,35
  ISIN:	DK0010244508	DIV/R:	0.1714

• Kawasaki Heavy Industries Ltd ADR

  WKN:	858920	KGV:	0,00
  ISIN:	JP3224200000	DIV/R:	0.0091

• Huntington Ingalls Industries Inc

  WKN:	A1JE8X	KGV:	1,23
  ISIN:	US4464131063	DIV/R:	0.0184

• Keppel Corporation Limited

  WKN:	A0ML07	KGV:	2,88
  ISIN:	SG1U68934629	DIV/R:	0.0523

• Sembcorp Marine Ltd

  WKN:	874496	KGV:	1,52
  ISIN:	SG1H97877952	DIV/R:	0

• Gaztransport & Technigaz SAS

  WKN:	A1XEHR	KGV:	0,00
  ISIN:	FR0011726835	DIV/R:	0.0297

• China International Marine Containers Group Co Ltd

  WKN:	A1KANQ	KGV:	0,00
  ISIN:	CNE100001NN9	DIV/R:	0.1518

• COSCO SHIPPING International (Singapore) Co. Ltd

  WKN:	A0H0ZE	KGV:	-0,86
  ISIN:	SG1S76928401	DIV/R:	0

• Ymc Co. Ltd

  WKN:	155650	KGV:	0,00
  ISIN:	KR7155650005	DIV/R:	0

• Bharat Heavy Electricals Limited

  WKN:	A1JLKM	KGV:	0,00
  ISIN:	INE257A01026	DIV/R:	0.0054

			WKN	ISIN	KGV	MARKT KAP.	Gewinn Marge	DIV/R:
Wartsila Oyj Abp			881050	FI0009003727	1,03	4.285	-0.0016%	0.033
Daewoo Shipbuilding			626522	KR7042660001	0,00	1.989.933	-0.2362%	0
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co Ltd			913504	KR7009540006	0,00	5.374.310	-0.0431%	0
MPC Container Ships ASA			A2DS30	NO0010791353	0,00	7.233	0.6858%	0.4485
Gulf Island Fabrication Inc			906405	US4023071024	-0,29	80	-0.0482%	0
A.P. Møller - Mærsk A/S			861837	DK0010244508	0,35	255.557	0.3691%	0.1714
Kawasaki Heavy Industries Ltd ADR			858920	JP3224200000	0,00	3.180	0.0116%	0.0091
Huntington Ingalls Industries Inc			A1JE8X	US4464131063	1,23	9.745	0.0571%	0.0184
Keppel Corporation Limited			A0ML07	SG1U68934629	2,88	8.727	0.1352%	0.0523
Sembcorp Marine Ltd			874496	SG1H97877952	1,52	4.206	-0.3153%	0
Gaztransport & Technigaz SAS			A1XEHR	FR0011726835	0,00	4.297	0.4127%	0.0297
China International Marine Containers Group Co Ltd			A1KANQ	CNE100001NN9	0,00	33.987	0.0064%	0.1518
COSCO SHIPPING International (Singapore) Co. Ltd			A0H0ZE	SG1S76928401	-0,86	387	0.1504%	0
Ymc Co. Ltd			155650	KR7155650005	0,00	121.644	0.0503%	0
Bharat Heavy Electricals Limited			A1JLKM	INE257A01026	0,00	264.811	0.0307%	0.0054

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