Investmentideen: Wasserstoff Auto Hersteller Aktien & ETFs

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Wasserstoff Aktien kaufen

Bei zahlreichen bekannten Fahrzeugherstellern werden Elektroautos in Serie produziert, die ihren Brennstoff aus einer Batterie gewinnen. Zu den größten Produzenten von E-Mobilen gehören Tesla (USA) und BYD (China). BMW, Hyundai und Toyota setzen auf Brennstoffzellen-Technik bzw. die Energiequelle Wasserstoff in ihren Elektrofahrzeugen.

Das WasserstoffAuto gehört zur Fahrzeugkategorie Elektroauto, denn auch wenn Fahrzeuge Wasserstoff tanken, fahren sie nach der Umwandlung von Wasserstoff in elektrische Energie in der Brennstoffzelle mithilfe eines Elektromotors.

Wasserstoff-Autos fahren abgasfrei, denn aus dem Auspuff kommt lediglich Wasserdampf. Zum Tanken fährt man an spezielle Wasserstoff-Tankstellen, wobei der Tankvorgang in wenigen Minuten erledigt ist.

Wasserstoff-Tankstellen Netz wird ausgebaut

Deutschlandweit sind etwa 100 Wasserstoff-Stationen in Betrieb. Die Wasserstoff-Zapfsäulen kosten rund 1,5 Millionen Euro und befinden sich in Großstädten wie Hamburg, Berlin, München und Köln. Das zeigt, dass sich die Wasserstofftechnologie in einer Frühphase befindet.

Bis 2026 will der Mineralölkonzern Phillips 66 in Deutschland, Österreich und Dänemark 250 neue Wasserstoff-Tankstellen errichten. Dabei soll ausschließlich grüner Wasserstoff getankt werden. Die Anzahl der möglichen Tankstellennutzer*innen ist allerdings 2022 noch überschaubar.

Welche Wasserstoff Auto Hersteller gibt es

Zu den Wasserstoff-Autos auf dem Markt gehören Hyundai Nexo und Toyota Mirai. 2022 wird sich der Opel Vivaro-e Hydrogen dazugesellen.

Auch BMW hat vor, den Wasserstoffantrieb auf die Straße zu bringen. Ab 2023 soll der iX5 Hydrogen in Kleinserie gefertigt werden, wobei die rund einhundert Fahrzeugen nur für Test- und Demozwecke zum Einsatz kommen und nicht in den Verkauf gehen.

Frühestens 2025 werden Wasserstoff-Stromer von BMW in großen Stückzahlen in den Verkauf gelangen.

Mercedes-Benz hat die Produktion neuer SUVs des Modells GLC F-Cell, ein Hybridfahrzeug mit Wasserstoff und Elektroantrieb, mittlerweile eingestellt. Für den Konzern sind Brennstoffzellen-Lkw die sinnvollere und profitablere Lösung. Honda bietet sein Wasserstoff Automodell „Clarity Fuel Cell“ lediglich auf dem Heimatmarkt Japan und Kalifornien an.

Auch der Renault-Konzern hat seine E-Nutzfahrzeug-Angebote durch Brennstoffzellen-Autos erweitert. Der Kangoo Z.E. Hydrogen und der Master Z.E. Hydrogen haben jeweils eine Lithium-Ionen-Batterie und eine Brennstoffzelle an Board. Das 2022 vorgestellte Fahrzeugmodell Renault Scenic Vision, ein Hybridkonzept aus Wasserstoff- und Elektroantrieb, soll ab 2024 produziert werden.

Ebenfalls lesenswert: Mit Kobalt-Aktien & ETFs vom Trend zum Elektroauto profitieren

Einige Autohersteller favorisieren E-Autos nur mit Batteriespeicher

Bei Audi (und auch bei Tesla) haben Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stromer keine Zukunft. Das Unternehmen hat mit dem Audi h-tron quattro ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das nicht in Serie gehen wird. Audi wird seine Aktivitäten in der Wasserstoff-Forschung allerdings weiterführen.

Europäische und asiatische Fahrzeughersteller werden in kommenden Jahren weiterhin in die Entwicklung von Brennstoffzellen-Autos investieren. Nutzfahrzeuge wie Lkw und Busse gelten als interessanter Anwendungsfall. Mögliche Einsatzgebiete neben dem Autoantrieb sind Energiespeicher, Wärmeerzeugung und Industrie.

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WKNISINKGVMARKT KAP.Gewinn MargeDIV/R:
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Thomas Detlef Bär schreibt seit mehr als zehn Jahren über Wirtschafts-, Finanz- und Verbraucherthemen. Bereits vor dieser Zeit galt sein Interesse dem Aktienmarkt. Seine Erfahrungen hat er in vielen Ratgebern niedergeschrieben und in Onlinemedien veröffentlicht. Thomas hat Betriebswirtschaft studiert und nach Abschluss seines Studium mehrere Jahre als Ökonom in einem ostdeutschen Automobilbetrieb gearbeitet. In den 1990er Jahren startete er als freiberuflicher Versicherungs- und Vermögensberater. 2009 begann er Ratgeber für das bekannte Portal helpster.de zu verfassen. Seitdem veröffentlicht er regelmäßig Beiträge auf zahlreichen Finanz-Portalen, darunter mikrokredit24.net, gevestor.de, onlinebanken.com. Seit 2020 schreibt er bei Aktien.net über Themen rund um den Aktienmarkt.

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