Warum Sie Aktien.net vertrauen können
Wir achten auf strenge redaktionelle Integrität – dieser Beitrag kann jedoch Hinweise auf Produkte unserer Partner enthalten. Hier finden Sie eine Erklärung, wie wir Geld verdienen.
Unsere Arbeitsweise
Investments
investiert
recherchiert
Analysen
Fluggesellschaften Aktien - Das Wichtigste in Kürze
- Airline-Aktien sind im Zuge der Coronakrise massiv gefallen. Mit den positiven Nachrichten der Impfstoffentwickler steigen seit Ende November 2020 die Kurse zahlreicher Airline Aktien.
- Wir untersuchen die Aktien der Fluggesellschaften Lufthansa, Ryanair, American Airlines, Southwest Airlines, International Consolidated Airlines und Air China.
- Auch Aktien der Flugzeughersteller nehmen wir genauer unter die Lupe: Darunter Boeing, Airbus und Bombardier.
- ETFs bieten gerade für passive Anleger eine gute Alternative. Wir sehen uns den U.S. Global Jets ETF, den iShares Transportation Average ETF und den SPDR S&P Transportation ETF genauer an.
- Unsere SWOT-Analyse vergleicht Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken von Airline-Aktien.
- Die häufigsten Fragen zum Thema Airline-Aktien beantworten wir in den FAQ.
Inhaltsverzeichnis
- Unsere Arbeitsweise
- Fluggesellschaften Aktien - Das Wichtigste in Kürze
- Die besten Aktien von Fluggesellschaften, die wir in diesem Artikel vorstellen
- Weitere Aktien von Fluggesellschaften
- Die besten Fluggesellschaften ETFs, die wir in diesem Artikel vorstellen
- Weitere Airline & Travel ETFs mit Potential
- Ebenfalls empfehlenswerte Airline & Travel ETFs mit Potential
- Fluggesellschaften-Aktien kaufen?
- Nationale und internationale Fluggesellschafts-Aktien im Überblick
- Lufthansa: Die größte deutsche Airline in Turbulenzen
- Ryanair: Irischer Billigflieger rüstet sich für nach Corona
- American Airlines: Im dritten Quartal 2020 wieder tiefrote Zahlen
- Southwest Airlines: Dramatische Geschäftseinbußen aufgrund der Corona-Pandemie
- International Consolidated Airlines: Drittgrößter europäischer Luftfahrtkonzern
- Air China: Einzige nationale Fluggesellschaft des Landes
- 3 Aktien internationaler Flugzeughersteller im Überblick
- Boeing: Größter US-Flugzeugbauer verfolgt strikten Sparkurs
- Airbus: Größter Luft- und Raumfahrt-Konzern Europas
- Bombardier: Schuldenabbau durch Verkauf der Eisenbahnsparte
- Aktien von Fluggesellschaften kaufen: SWOT-Analyse
- Stärken: Umstrukturierungen im Flugsektor bereits Anfang des Jahrtausends
- Schwächen: Große Schwankungen und fehlende Nachhaltigkeit als Kritikpunkte
- Chancen: Trend zu mehr Flugreisen könnte sich nach der Pandemie fortsetzen
- Risiken: Unklar, wie sich der Tourismus entwickelt
- Ergebnis der SWOT-Analyse: Normalität beim Flugverkehr nicht vor 2024
- Die weltweit besten ETFs anstatt einzelne Fluggesellschaften Aktien kaufen
- Die besten Alternativen zum Kauf von Aktien von Fluggesellschaften
- FAQ: Airline Aktien
- Fazit
Die besten Aktien von Fluggesellschaften, die wir in diesem Artikel vorstellen
Deutsche Lufthansa AG
WKN: 823212 KGV: 0,00 ISIN: DE0008232125 DIV/R: 0 Ryanair Holdings plc
WKN: A1401Z KGV: 61,26 ISIN: IE00BYTBXV33 DIV/R: 0 International Consolidated Airlines Group S.A.
WKN: A1H6AJ KGV: 0,00 ISIN: ES0177542018 DIV/R: 0.1461 American Airlines Group
WKN: A1W97M KGV: 0,63 ISIN: US02376R1023 DIV/R: 0.0303 Southwest Airlines Company
WKN: 862837 KGV: 0,41 ISIN: US8447411088 DIV/R: 0.0213 Air China Ltd Class A
WKN: A0M4S7 KGV: 7,11 ISIN: CNE000001NN0 DIV/R: 0
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
823212 | DE0008232125 |
0,00 |
8.629 |
0.0057%
|
0 | |||
A1401Z | IE00BYTBXV33 |
61,26 |
15.223 |
0.0312%
|
0 | |||
A1H6AJ | ES0177542018 |
0,00 |
7.193 |
-0.0055%
|
0.1461 | |||
A1W97M | US02376R1023 |
0,63 |
9.170 |
-0.0356%
|
0.0303 | |||
862837 | US8447411088 |
0,41 |
22.016 |
0.0364%
|
0.0213 | |||
A0M4S7 | CNE000001NN0 |
7,11 |
133.827 |
-0.5819%
|
0 |
Auf der Suche nach dem passenden Depotanbieter? Aktien.net empfiehlt:
Weitere Aktien von Fluggesellschaften
Air France-KLM SA
WKN: 855111 KGV: 0,24 ISIN: FR0000031122 DIV/R: 0 China Eastern Airlines Corp Ltd
WKN: A0M4XH KGV: 1,30 ISIN: CNE1000002K5 DIV/R: 0 China Southern Airlines Co Ltd Class A
WKN: A0M4MB KGV: 1,09 ISIN: CNE000001FG0 DIV/R: 0 Qantas Airways Ltd
WKN: 896435 KGV: 0,52 ISIN: AU000000QAN2 DIV/R: 0 Singapore Airlines Ltd
WKN: A0MZ57 KGV: 0,00 ISIN: SG1V61937297 DIV/R: 0.0596 United Airlines Holdings Inc
WKN: A1C6TV KGV: 1,06 ISIN: US9100471096 DIV/R: 0 United Airlines Holdings Inc
WKN: A1C6TV KGV: 1,06 ISIN: US9100471096 DIV/R: 0 Delta Air Lines Inc
WKN: A0MQV8 KGV: 0,08 ISIN: US2473617023 DIV/R: 0.0698 EasyJet PLC
WKN: A1JTC1 KGV: 5,88 ISIN: GB00B7KR2P84 DIV/R: 0
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
855111 | FR0000031122 |
0,24 |
3.300 |
0.0043%
|
0 | |||
A0M4XH | CNE1000002K5 |
1,30 |
93.585 |
-0.6373%
|
0 | |||
A0M4MB | CNE000001FG0 |
1,09 |
112.026 |
-0.2526%
|
0 | |||
896435 | AU000000QAN2 |
0,52 |
11.222 |
-0.0944%
|
0 | |||
A0MZ57 | SG1V61937297 |
0,00 |
10.928 |
-0.1263%
|
0.0596 | |||
A1C6TV | US9100471096 |
1,06 |
13.934 |
-0.0185%
|
0 | |||
A1C6TV | US9100471096 |
1,06 |
13.934 |
-0.0185%
|
0 | |||
A0MQV8 | US2473617023 |
0,08 |
21.005 |
0.0017%
|
0.0698 | |||
A1JTC1 | GB00B7KR2P84 |
5,88 |
2.698 |
-0.2725%
|
0 |
Die besten Fluggesellschaften ETFs, die wir in diesem Artikel vorstellen
Wenn Sie den ETF anklicken, gelangen Sie zu unserer ausführlichen Analyse.Name / WKN / ISIN |
---|
U.S. Global Jets ETF A14ZEZWKN kopiert US26922A8421ISIN kopiert |
iShares Transportation Average ETF A0B5RKWKN kopiert US4642871929ISIN kopiert |
SPDR S&P Transportation ETF A1JYCZWKN kopiert US78464A5323ISIN kopiert |
Weitere Airline & Travel ETFs mit Potential
Lyxor STOXX Europe 600 Travel & Leisure UCITS ETF - Acc
WKN: LYX02U TER: 0.30% ISIN: LU1834988781 AUM: 111 WKN: A0H08S TER: 0.46% ISIN: DE000A0H08S0 AUM: 182
WKN | ISIN | TER | AUM | A/T | TD | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LYX02U | LU1834988781 | 0.30% |
111 |
🔄
|
- | |||
A0H08S | DE000A0H08S0 | 0.46% |
182 |
☑️ 0.94%
|
0.42% |
Ebenfalls empfehlenswerte Airline & Travel ETFs mit Potential
Name / WKN / ISIN |
---|
ComStage STOXX® Europe 600 Travel & Leisure ETF ETF078WKN kopiert LU0378437254ISIN kopiert |
Fluggesellschaften-Aktien kaufen?
Spricht etwas dafür, jetzt Fluggesellschaften-Aktien zu kaufen? Immerhin hat die Coronakrise insbesondere Fluggesellschaften und Flugzeughersteller schwer getroffen. Weltweit haben Airlines einen Großteil ihrer Flüge gestrichen.
Noch können vor allem große Gesellschaften auf Geldreserven und andere Mittel zurückgreifen, um liquide zu bleiben. Dennoch stehen Debatten über mögliche Teil-Verstaatlichungen und massive Hilfspakete, etwa in der Form von Krediten, im Raum.
Für 2021 ist der weltweite Einsatz der Corona-Impfstoffe von BioNTech (WKN: A2PSR2WKN kopiert / ISIN: US09075V1026ISIN kopiert) und Moderna (WKN: A2N9D9WKN kopiert/ ISIN: US60770K1079WKN kopiert) in Planung. Airlines gehören zu jenen Unternehmen, die von Corona-Impfstoffen profitieren werden.
Ob sich jetzt eine Investition in Aktien der Fluggesellschaften und entsprechende ETFs lohnt, erfahren Sie in unserer Analyse.
Tipp: Kreuzfahrten erleben nach der Corona-Krise einen Aufschwung und könnten eine interessante Investmentmöglichkeit darstellen. Erfahren Sie in unserem Ratgeber „Kreuzfahrt Aktien“ mehr dazu!
Nationale und internationale Fluggesellschafts-Aktien im Überblick
Grundsätzlich können Sie als privater Investor in einen Indexfonds investieren, der gleich mehrere Fluggesellschaften abbildet. Eine genauere Beschäftigung mit Einzelaktien der Airlines lohnt sich jedoch. Denn nicht allen Fluggesellschaften geht es gleich: Zahlreiche haben bereits im Zuge der Corona-Krise staatliche Hilfe erhalten.
Einige Titel steigen nach der Impfstoffzulassung bzw. Zulassungsbeantragung jetzt schon wieder stark im Kurs.
Eine Normalisierung der Lage nach Corona wird frühestens für 2024 erwartet. Bis dahin wird sich manche Airline nicht ohne weitere staatliche Hilfsgelder über Wasser halten. Auch Pleiten kleinerer Fluggesellschaften sind nicht ausgeschlossen. Wie es um ausgewählte Aktien bekannter Airline-Unternehmen bestellt ist, beleuchten wir im Folgenden:
Lufthansa: Die größte deutsche Airline in Turbulenzen
Deutsche Lufthansa AG
WKN: 823212 KGV: 0,00 ISIN: DE0008232125 DIV/R: 0
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
823212 | DE0008232125 |
0,00 |
8.629 |
0.0057%
|
0 |
Ryanair: Irischer Billigflieger rüstet sich für nach Corona
Ryanair Holdings plc
WKN: A1401Z KGV: 61,26 ISIN: IE00BYTBXV33 DIV/R: 0
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A1401Z | IE00BYTBXV33 |
61,26 |
15.223 |
0.0312%
|
0 |
American Airlines: Im dritten Quartal 2020 wieder tiefrote Zahlen
American Airlines Group
WKN: A1W97M KGV: 0,63 ISIN: US02376R1023 DIV/R: 0.0303
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A1W97M | US02376R1023 |
0,63 |
9.170 |
-0.0356%
|
0.0303 |
Southwest Airlines: Dramatische Geschäftseinbußen aufgrund der Corona-Pandemie
Southwest Airlines Company
WKN: 862837 KGV: 0,41 ISIN: US8447411088 DIV/R: 0.0213
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
862837 | US8447411088 |
0,41 |
22.016 |
0.0364%
|
0.0213 |
International Consolidated Airlines: Drittgrößter europäischer Luftfahrtkonzern
International Consolidated Airlines Group S.A.
WKN: A1H6AJ KGV: 0,00 ISIN: ES0177542018 DIV/R: 0.1461
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A1H6AJ | ES0177542018 |
0,00 |
7.193 |
-0.0055%
|
0.1461 |
Air China: Einzige nationale Fluggesellschaft des Landes
Air China Ltd
WKN: A0M4WT KGV: 4,45 ISIN: CNE1000001S0 DIV/R: 0
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A0M4WT | CNE1000001S0 |
4,45 |
145.096 |
-0.5819%
|
0 |
3 Aktien internationaler Flugzeughersteller im Überblick
Etwas abseits der Fluggesellschaften stehend, aber ebenfalls entscheidend am Markt beteiligt und von ihm abhängig, sind die Flugzeughersteller. Namen wie Boeing, Airbus oder Bombardier sind die Big Player im Markt. Wie aber sind sie von der Coronakrise betroffen? Lohnt sich jetzt eine Investition in die Aktien der Flugzeughersteller?
Boeing, der größte US-Flugzeugbauer, kann seit langer Zeit nicht mehr an der Wall Street überzeugen. Das liegt zum Teil an der Corona-Pandemie und dem Russland-Ukraine-Krieg. Hinzu kommen interne Probleme wie die Verzögerungen beim Langstreckenflugzeug 777X und höhere Kosten rund um die neue Präsidentenmaschine Air Force One. Negative Nachrichten über Kostenüberschreitungen und verlängerte Zertifizierungsfristen haben der Boeing Aktie zugesetzt. Boeing Titel fielen bis Mitte Mai 2022 auf ein neues Zweijahres-Tief von unter 117 Euro. In den vergangenen drei Monaten verloren die Aktien rund 33 Prozent. Damit bewegt sich der Aktienkurs wieder auf dem Niveau von vor zwölf Monaten. Der US-Flugzeugbauer wies für das erste Quartal 2022 einen Verlust von 1,2 Milliarden Dollar aus. Der negative Trend war beim Umsatz anzutreffen, der auf 14 Milliarden US-Dollar zurückfiel. Der Umsatzeinbruch macht rund 8 Prozent aus. Beim Konkurrenten Airbus läuft es besser, denn bei den Nettobestellungen für neue Flugzeuge kann Boeing nicht mithalten. Von Qantas Airways gibt es eine Ankündigung für eine größere Bestellung von Flugzeugen bei Airbus. Damit möchte man Flugzeuge des Boeing-Herstellers ersetzen. Es besteht zudem das Risiko einer Aktienverwässerung. Laut CFO Brian West könnten neue Aktien ausgegeben werden, sollten sich die Bedingungen am Markt verbessern. Boeing könnte neues Geld gut gebrauchen. Die Bilanz wurde vom Flugverbot für die 737 MAX-Jets und die durch die Corona-Pandemie ausgefallenen Flugreisen schwer getroffen. Der US-Konzern dürfte es angesichts der Kursverluste im laufenden Jahr schwer haben, Anleger*innen von einem Aktienkauf zu überzeugen. Der Flugzeugbauer besitzt für die Fortführung seiner Geschäfte ausreichend Liquidität mit über 12 Milliarden US-Dollar in bar. Den Barmitteln stehen kurz- und langfristige Schulden im Volumen von 58 Milliarden US-Dollar gegenüber. Für 2022 wird ein Cashflow von 900 Millionen US-Dollar vorhergesagt. Konkurrent Airbus ist hinsichtlich der Nettoverschuldung besser gestellt. Hier stehen rund 16 Milliarden US-Dollar in bar Schulden von 13 Milliarden US-Dollar gegenüber. Die Kursentwicklung der Boeing Aktie spiegelt die Frustration und den Vertrauensverlust bei Investoren wider. Damit der Boeing Aktienkurs nachhaltig steigen kann, braucht es mehr positive Nachrichten. Ein erster Schritt könnten neue Auslieferungen beim Langstreckenflugzeug 777X sein.Airbus: Größter Luft- und Raumfahrt-Konzern Europas
Airbus SE
WKN: 938914 KGV: 1,05 ISIN: NL0000235190 DIV/R: 0.0135
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
938914 | NL0000235190 |
1,05 |
90.200 |
0.0752%
|
0.0135 |
Bombardier: Schuldenabbau durch Verkauf der Eisenbahnsparte
Bombardier Inc
WKN: 866671 KGV: -5,37 ISIN: CA0977512007 DIV/R: 0
WKN | ISIN | KGV | MARKT KAP. | Gewinn Marge | DIV/R: | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
866671 | CA0977512007 |
-5,37 |
2.861 |
-0.0251%
|
0 |
Aktien von Fluggesellschaften kaufen: SWOT-Analyse
Wenn Sie sich dafür entscheiden, in Aktien von Fluggesellschaften zu investieren oder diese in Ihrem Portfolio stärker zu bewerten, sollten Sie das Marktumfeld kennen – also die Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken Ihrer Anlage einschätzen.
Stärken: Umstrukturierungen im Flugsektor bereits Anfang des Jahrtausends
Fluggesellschaften haben schon viele Rezessionen überstanden, allerdings sind einige im Zuge dessen auch untergegangen. Die Anzahl der Fluggesellschaften verringerte sich bereits Anfang des Jahrtausends. Umstrukturierungen und Konsolidierungen waren die Folge, sodass wenige Gesellschaften einen großen Teil des Markts kontrollieren und eine noch nie gesehene Machtposition besitzen.
Für Sie bedeutet das, dass Sie zwar auf wenige Gesellschaften – dort aber mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit auf weiteres Wachstum setzen können. Und gerade jetzt, wo Sie die Aktien günstig kaufen können, ist es möglich, mit wenigen Mitteln in den Geschäftszweig einzusteigen.
Schwächen: Große Schwankungen und fehlende Nachhaltigkeit als Kritikpunkte
Generell sind Geschäfte im Luftfahrtsektor immer sehr zyklisch. Trotzdem müssen Anleger hier in nächster Zeit mit Verlusten rechnen. Die Auswirkungen der Coronakrise werden Airlines noch mehrere Jahre zu spüren bekommen. Alle wichtigen Fluggesellschaften haben ihre Passagier-Kapazitäten zurückgefahren.
Insbesondere im Bereich der Geschäftsreisen ist auch nach der Krise mit einem Nachfragerückgang zu rechnen. In Zeiten des Social Distancing gewöhnen sich Unternehmen immer mehr an Online-Konferenzen. Klimabewusste Unternehmen können auf diese Weise außerdem ihre Nachhaltigkeitsziele erreichen und Kosten sparen. Denn auch wenn die Branche nach eignen Aussagen daran arbeitet, den CO2-Ausstoß zu verringern, sind Flugreisen keine nachhaltige Fortbewegungsmethode.
Auch Insolvenzen wie die von Air Berlin und Tochterfirmen 2017 sowie Thomas Cook und die britische Airline Flybe oder vier Tochterfirmen von Norwegian Air (Verkündung der Insolvenz der Tochterfirmen am 21.04.2020) zeigen Schwächen auf.
Chancen: Trend zu mehr Flugreisen könnte sich nach der Pandemie fortsetzen
Für geduldige Investoren ist jetzt der richtige Zeitpunkt für langfristige Anlagen gekommen. Vor der Corona-Krise ging die International Air Transport Association (IATA) davon aus, dass sich der Luftverkehr in den nächsten zwei Dekaden verdoppelt. Die Chancen stehen gut, dass sich dieser Trend nach der Pandemie weiter fortsetzt, auch wenn sich der Zeitplan verschiebt.
Insbesondere im touristischen Bereich kann sich der Wunsch bei Urlaubern einstellen, versäumte Urlaube in der Ferne nachzuholen. Menschen, die sich für lange Zeit zu Hause isolieren mussten, könnten anschließend entsprechend häufiger auf Reisen gehen.
Dazu muss sich allerdings erst wieder ein Sicherheitsgefühl einstellen. Mit einer Entspannung der Situation, die vergleichbar mit Zeiten vor der Krise ist, können Investoren wahrscheinlich erst frühestens 2024 bis 2025 rechnen. Ein Investitionseinstieg ist im Moment jedenfalls denkbar günstig.
Risiken: Unklar, wie sich der Tourismus entwickelt
Das aktuelle Kursniveau ist nicht umsonst so niedrig: Durch die Pandemie stellen sich einige Unsicherheiten bei Investoren ein. Es ist zudem fraglich, welche Fluggesellschaft unter welchen Bedingungen staatliche Hilfe erhält und wie es nach einer Entspannung weitergeht.
Touristische Reiseentscheidungen sind durch die Krise erst einmal nachhaltig beeinträchtigt, entweder weil gesundheitliche Sorgen Menschen vor dem Reisen abhalten oder weil die wirtschaftlichen Folgen der Pandemie Reisende in ihren Möglichkeiten einschränken. Internationales Passagieraufkommen ist im Dezember 2020 kaum nennenswert vorhanden.
Urlauber könnten auch nach der Normalisierung der Lage von Corona regionale Reiseziele bevorzugen, was Nachfrage nach Flügen in die Ferne beeinträchtigt. Die schon vor Covid-19 entstandene Debatte um Nachhaltigkeit und mangelnde Klimafreundlichkeit von Flugreisen rückt ebenfalls weiter in den Vordergrund.
Ergebnis der SWOT-Analyse: Normalität beim Flugverkehr nicht vor 2024
Wer sich als Gewinner der Pandemie herausstellen wird, ist momentan nicht vorherzusehen. Fluggesellschaften erlebten einen Einbruch, aber gerade deshalb könnten Investoren mit einem Einstieg zum richtigen Zeitpunkt am Ende mit einem Plus aus der Phase herauskommen. Die voraussichtlich ähnlich bleibende Struktur der Branche – in der wenige Unternehmen den Markt dominieren – gibt außerdem Sicherheit für eine Investition in ebendiese Konzerne.
Wer in Airline Aktien investieren möchte, bei denen unter Umständen eine schnellere Erholung vorstellbar ist, der könnte sich auf europäische Luftfahrtunternehmen wie Deutsche Lufthansa, Ryanair, Easyjet oder alternativ auch auf Singapore Airlines konzentrieren. Experten sehen bei diesen Fluggesellschaften eher die Wahrscheinlichkeit für einen Turnaround bei der Nettoverschuldung, was für ausreichenden finanziellen Spielraum sorgen würde.
Anleger mit langfristigem Anlagehorizont sollten vorsichtig agieren, da eventuelle Kapitalerhöhungen meist einen zeitweilig sinkenden Kurs zur Folge haben. Riskant bleibt eine Investition für Langzeitanleger, zumal sich das Reiseverhalten von Urlaubern und Geschäftsleuten nachhaltig ändern könnte. Kurzfristig orientierte Händler könnten eine Kursschwäche der jeweiligen Airline-Titel für Long- oder Short-Positionierungen (CFD-Trading) nutzen.
Wenn Sie günstig und möglichst breitgefächert in mehrere, unterschiedliche Aktien investieren möchten, ist jetzt der günstigste Zeitpunkt dafür.
Die weltweit besten ETFs anstatt einzelne Fluggesellschaften Aktien kaufen
Wir können festhalten: Den einen Fluggesellschaften geht es besser, den anderen schlechter. Grundsätzlich sind jedoch die Preise der Aktien derzeit so günstig wie selten. Wenn Sie daran glauben, dass die Branche nach der Krise wieder zu alter Stärke zurückkehrt, sich aber nicht für eine einzelne Aktie entscheiden möchten, lohnen sich ETFs. Diese bilden gleich mehrere Unternehmen der Branche ab – und Sie können dadurch eine passive und risikoärmere Anlegestrategie verfolgen.
U.S. Global Jets ETF
WKN: A14ZEZWKN kopiert / ISIN: US26922A8421ISIN kopiert
Beim U.S. Global Jets ETF handelt es sich um einen passiv gemanagten Fonds, bei dem eine breitgestreute Investition in den Flugtransportsektor seit 2015 möglich ist.
Der U.S. Global Jets Index zeigt die Leistung von Fluggesellschaften der ganzen Welt an, der Fokus liegt aber auf inländischen Fluggesellschaften (USA). (Transport)-Sektor ETFs erfreuen sich großer Beliebtheit, da durch diversifiziertes Engagement verschiedener Firmen das Risiko einer einzelnen Aktie sinkt.
Die jährlichen Betriebskosten liegen bei ca. 0,60 % und sind damit vergleichbar mit ähnlichen Produkten. Durch Corona hat dieser Fonds im laufenden Jahr 2020 rund 25 Prozent verloren. Die Preise des März-Tiefs von um die 12 US-Dollar hat der ETF überwunden.
In den letzten 52 Wochen wurde der Fonds zwischen 12 USD bzw.16 USD und 32,30 USD gehandelt. Aktueller Preis ist 23,45 US-Dollar (Stand: 12/2020). Der U.S. Global Jets ETF lässt sich zu günstigen Konditionen zum Beispiel bei comdirect, Smartbroker oder BANX handeln.
WKN: A0B5RKWKN kopiert / ISIN: US4642871929ISIN kopiert
Der iShares Transportation Average ETF verfolgt seit 2003 den Großteil der US-Aktien im Transportsektor. Der ETF wurde in den letzten 52 Wochen zwischen 111,00 Euro und 186 Euro gehandelt. Durch Corona erlebte der Fonds den größten Einbruch am 18.3. mit 111,00 EUR. Die Performance in den letzten 12 Monaten verbucht dennoch ein Plus von 17,50 Prozent. Die aktuelle Jahresrendite liegt bei 15 Prozent. Die jährlichen Verwaltungskosten liegen bei 0,42 Prozent (Stand 12/2020).
Wichtig zu beachten ist, dass es sich bei einer Investition in diesen ETF keineswegs lediglich um Aktienunternehmen aus dem Bereich des Flugverkehrs handelt. Vielmehr sind darin vor allem Logistikunternehmen abgebildet. Außerdem hat der ETF große Überschneidungen mit dem MSCI World. Wer also bereits in MSCI World ETFs investiert, sollte sich einer Überbewertung des Transportsektors bewusst sein.
Wenn Sie in den iShares Transportation Average ETF investieren möchten, erhalten Sie günstige Konditionen zum Beispiel bei comdirect, IG, Capital.com, Smartbroker oder Trade Republic.
SPDR S&P Transportation ETF
WKN: A1JYCZWKN kopiert / ISIN: US78464A5323ISIN kopiert
Der SPDR S&P Transportation ETF repräsentiert das Transportsegment des S&P Total Market Index. Auch hier sind große Verluste zum 18.03.20 sichtbar, mit einem Tagestief von 36,00 USD. Im Monat Mai konnte der ETF aber einen Aufschwung von +6,45 % verzeichnen. Im Laufe des Jahres 2020 wurde der ETF zum Preis von bis zu 75 USD gehandelt. Der letzte Kurs liegt bei 69,85 USD mit einer Performance für das laufende Jahr von +10,50 Prozent. (Stand 01/2021)
Voraussichtlich erlebt der Index parallel zur wieder stärker anlaufenden US-Ökonomie einen weiteren Aufschwung. Aber auch bei diesem ETF gilt: Vor einer Investition sollten Sie sich als Anleger darüber Gedanken machen, ob einige der abgebildeten Unternehmen zum Beispiel über den MSCI World oder US-Indizes abgebildet sind und ob Sie den Transportsektor dementsprechend überbewerten möchten.
Wenn Sie in den iShares Transportation Average ETF investieren möchten, erhalten Sie günstige Konditionen zum Beispiel bei comdirect, IG, Capital.com und Smartbroker.
Die besten Alternativen zum Kauf von Aktien von Fluggesellschaften
Wenn Sie beim Luftverkehr bleiben wollen, könnten Sie in die Flughäfen selbst investieren, etwa in die Fraport Aktie, die Aktie des Frankfurter Flughafens. Auch Zulieferer von Flugzeugteilen bieten oft Aktien an. Da trotz der Krise weiterhin Flugzeuge gebaut, ausgebessert und nachgerüstet werden, ist die Branche krisensicherer.
Bei einer Investition in Zulieferer empfiehlt sich etwa die FACC AG Aktie (WKN: A1147KWKN kopiert / ISIN: AT00000FACC2ISIN kopiert), die Systeme für die Luftfahrt entwickelt. Kunden sind unter anderem Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer und COMAC.
Übrigens: Der chinesische Flugzeughersteller COMAC möchte das erste, gänzlich in China zusammengebaute, zweistrahlige Passagierflugzeug entwickeln. Auch ein Langstreckenflugzeug mit einer Reichweite von 12.000 Kilometern steht auf dem Plan des Unternehmens. Dieses soll bis 2028 gemeinsam mit Russland gebaut werden. In dem Zuge lohnt sich auch ein genereller Blick auf Investitionen in chinesische Aktien.
Die Zukunftspläne von COMAC klingen vielversprechend, weswegen sich eine Investition in das Unternehmen auszahlen könnte – ein echter Angstgegner für Airbus und Boeing, der gestärkt aus der Krise kommen könnte.
Durch die Corona-Krise, aber auch durch ein gesteigertes Umweltbewusstsein, schwanken die Aktien von Fluggesellschaften stetig. Deswegen ist es gerade in unsicheren Zeiten sinnvoll, in stabile Werte wie etwa Gold ETFs zu investieren. Eine weitere, relativ krisenresistente Möglichkeit sind Energie Aktien, besonders Aktien, die nachhaltig sind. Neue Klimaschutzprojekte und Verordnungen helfen stetig dabei, die Aktien auf Kurs zu halten.
Ebenfalls interessant: In unserem Ratgeber über Cybersecurity zeigen wir Ihnen auf, wie die fortschreitende Informationstechnologie und Nutzung von künstlicher Intelligenz neue Chancen in der Geschäftswelt bietet.
FAQ: Airline Aktien
Sollte man jetzt in Aktien von Fluggesellschaften oder Flugzeugherstellern investieren?
Es ist fraglich, welche Fluggesellschaft unter welchen Bedingungen staatliche Hilfe erhält und welche nicht. Wer dieses Risiko nicht scheut, kann allerdings relativ günstig Aktien von großen Flugzeuggesellschaften und Flugzeugherstellern kaufen.
Gibt es ETFs, die sich ausschließlich auf Fluggesellschaften konzentrieren?
Da ein ETF immer einen Index nachbildet, gibt es kaum reine ETFs auf Airlines wie den U.S. Global Jets ETF. ETF-Gesellschaften (iShares Transportation Average ETF) nutzen daher Indizes für den Bereich Transport, Reisen und Tourismus, in denen Fluggesellschaften Aktien enthalten sind. Wer US-Airline Aktien und ETFs direkt an ihren Heimatbörsen handeln möchte, findet beim Broker LYNX günstige Handelsbedingungen.
Was beeinflusst die Kursentwicklung von Fluggesellschafts-Aktien?
Nicht nur die aktuelle Pandemie macht Fluggesellschaften zu schaffen. Die Aktien sind durch Öl-Preise, andere Rohstoff-Preise sowie ein wachsendes Umweltbewusstsein angreifbar. Hinzu kommen außerordentliche Reisewarnungen aufgrund von Unruhen in einem bestimmten Land, das eine Gesellschaft besonders oft anfliegt oder in dem es seinen Hauptsitz hat. Auch Insolvenzverfahren von kleineren Fluggesellschaften können sich auf die Aktien der besten Fluggesellschaften auswirken.
Fazit
Airlines stellen momentan eine äußerst riskante und volatile Investitionsmöglichkeit, deren Aktien Sie aber günstig kaufen können. Im Moment hängt die Zukunft vieler Konzerne von staatlichen Hilfen und den Möglichkeiten ab, kurzfristig ihre Liquidität zu sichern.
Erste wirksame Corona-Impfstoffe wurden bereits zugelassen bzw. stehen kurz davor. Im Jahr 2021 werden viele Millionen von Menschen gegen Corona geimpft. Einige Airlines werden von weltweiten Transporten der Covid-Impfstoffe profitieren.
Das Reiseverhalten der Menschen kann sich nach der Krise durchaus nachhaltig verändern. Mit einer Normalisierung ist erst wieder zu rechnen, wenn die Angst vor einer Covid19-Ansteckung nachlässt. Die wirtschaftlichen Folgen dürften Urlauber jedoch trotzdem länger vor ferneren Reisen abhalten.
Die Auswirkung auf Geschäftsreisen wird ebenfalls spürbar sein, wenn viele Unternehmen Geld sparen möchten, auf Nachhaltigkeit achten und Meetings via Videokonferenzen fortsetzen. Eine möglichst sichere Investition lässt sich nur durch eine breite Streuung garantieren. Eine Investition in Unternehmen wie Boeing oder Airbus, die auf der ganzen Welt ein hohes Markenansehen genießen, ist gegenüber kleineren oder chinesischen Fluglinien jedoch vorzuziehen.
Quellenangaben:
Schreiben Sie einen Kommentar